Automobile à Francfort : l’éléctrique a pris un siècle de retard

La voiture électrique : cette vieille dame que l’on dépoussière

On doit vous l’avouer la voiture électrique n’est pas une innovation à la pointe de la technologie.

En 1898, des prototypes de fiacres électriques roulaient déjà dans Paris. Mieux, une automobile baptisée la “Jamais Contente” a été le premier véhicule dépassant les 100 km/h.

Imaginons où nous en serions aujourd’hui si nous avions continué d’exploiter ce filon ?

Plus de 100 ans après la Jamais Contente, les constructeurs automobiles tentent de nous vendre du rêve avec une technologie abandonnée depuis plus d’un siècle.

Ca les arrangeait pas à cause de l’argent sans doute !

BMW fait un peu de greenwashing pour changer

Vision EfficientDynamics est un concept-car hybride diesel-électrique.

Pour une marque qui ne jurait que par l’essence il y a moins de 10 ans : c’est un double désaveu

Il est propulsé par deux moteurs électriques et trois cylindres turbo-diesel pour une puissance totale  de 356 chevaux.

Ce monstre de puissance peut abattre le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes pour une vitesse de pointe de 250 km/h.

Côté consommation, la voiture ne nécessite que 3,7 litres aux 100 km et n’émet que 99g de CO2 par km.

PSA-Mitsubishi  sont sur les rangs

La voiture du constructeur s’appelle iOn.

Avec quatre portes, quatre places, cette voiture 100 % électrique développera une puissance maximale de 47 kW (64 ch) et un couple de 180 Nm, offrant ainsi des performances sécurisantes (vitesse maximale de 130 km/h).

Dotées d’une autonomie tout à fait confortable (130 km en cycle normalisé européen), les batteries lithium-ion de la voiture sont rechargeables en six heures sur une prise classique de 220 V, ou à 80 % en trente minutes grâce à son système de recharge rapide.

Nissan présente sa “feuille” ou  Leaf en VO (du greenwashing..pensez vous ?!?)

Cette première Nissan électrique est une berline compacte permettant d’accueillir cinq personnes à son bord.

Elle embarque un moteur électrique alimenté par un bloc de batteries lithium-ion à grande capacité.  Elles offrent une autonomie de 160 km. La vitesse maximale du véhicule est annoncée à 140 km/h.

Et le marché de l’automobile dans tout ça ?

Devant le problème des énergies fossiles, les voitures électriques fleurissent : la Jamais Contente ressort donc du placard et c’est pas trop tôt !

Les constructeurs automobiles commencent déjà à vanter les vertus écolos de ces nouveaux véhicule : comment ça de l’hypocrisie ?

Comme toute innovation digne de ce nom (sic et abandonné depuis plus de 100 ans) : la voiture électrique sera chère!

Marketing quand tu nous tiens…